«Нибулон» показал, как соединял части днища будущего 140-метрового плавучего крана (видео)

logo


На судостроительном заводе «Нибулон» продолжается строительство нового, самого длинного в истории компании судна — 140-метрового самоходного перегружателя.

Накануне сотрудники завода завершили стыковку двух днищевых блоков судна. Видео процесса стыковки опубликовано на странице компании в Facebook, пишет ЦТС.

«На днях заводчане соединили на стапельной площадке два днищевых блока общим весом 730 т. и длиной 77 м, что уже более половины проектной длины судна. Сейчас судостроители продолжают формирование носовой части перегружателя, в ближайшее время будут пристыкованы секции блоков 11, 13, 15, 17 — и длина увеличится еще на 32 м», — говорится в сообщении СП «Нибулон».

Отмечается, что судно проекта П-140 с двумя крановыми частями и хранилищем на 10 тыс. т. должно пополнить флот компании уже до конца 2019 года.

«При объемах перевалки грузов 3,5-4,0 млн тонн в год новое судно обеспечит выгрузки около 2 млн тонн/год, а также повысит суточную производительность и эффективность использования грузового флота компании, выступая накопителем в период отсутствия судов заграничного плавания», — говорится в сообщении компании.

Напомним, «Нибулон» намерен построить портовый комплекс в Очакове, который станет базой для флота компании. Кроме того, рассматривается возможность строительства собственного рыболовецкого флота.

Читайте также: Плавучий кран «Святой Николай» компании «Нибулон» перегрузил 7 млн тонн сельхозпродукции